4分钟补电百公里，打破纯电SUV续航焦虑，腾势N7上市，30万起售
腾势汽车的划时代之作，腾势N7正式上市了。
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这款全球首款智能豪华猎跑SUV，共推出了后驱和四驱两种动力形式的六个版本车型，并且最终售价区间落在了万元-万元，比此前预测的价格降了数万元，可以说是诚意满满。
面对竞争愈发激烈的豪华新能源汽车市场，腾势N7的定位十分明确：通过全新理念打破设计边界、用超感交互打破豪华边界、以尖端技术打破电动边界、以创新科技打破智能边界，以此打造智能纯电时代SUV 的豪华出行新标杆。
值得一提的是，腾势N7在此之前已经通过盲定的方式，提前锁定了超过20000台的订单，还未上市，就迎来了第一次高光时刻，表现远超大部分造车新势力，接下来就看腾势N7上市之后的交付情况了。
为何腾势N7会受到如此追捧？原因可能在于腾势突破创新的四个方面，即：打破设计边界、豪华边界、电动边界和智能边界。
作为SUV里目前较少见的猎跑姿态的车型，腾势N7在设计上拒绝了审美同质化，延续了腾势家族 π-Motion 势能美学设计理念，融合了猎装车、轿跑和SUV的三种形态，打造出全球首款独树一帜的猎跑SUV。超跑级黄金比例优雅车身，运动气息与豪华优雅的姿态相得益彰，引领了高端纯电SUV的设计新风向，说实话很难不让人心动。
内饰方面，腾势N7也是十分豪华。脱离了传统汽车风格，融合美学和科技的创新，通过五感一体的空间感、观感、听感、触感、嗅感，重新定义了豪华智能出行的体验。
座舱空间也得到了最大化的利用，配备了豪华大五座空间，真木触控饰板、水晶档把、5D云感人体工学座椅、高级NAPPA真皮、麂皮车顶、帝瓦雷音响、负离子主动式香氛系统、8安全气囊等豪华配置，打造出了空间魔术师、设计天花板、移动头等舱、超感智能座舱、沉浸式影院等五大智慧座舱优势，驾乘体验想想就很沉浸、很舒适。
性能方面，腾势N7基于e平台腾势升级版进行打造，全球首款量产八合一电动力总成，最大功率230kW，动力系统综合效率达到90%以上。再搭配160kW的前电机，动力性能最大功率直接上到了390kW，零百加速秒，电动车也有超强性能。
此外，腾势N7还搭载了腾势全球首创的双枪超充技术。这项技术可以提供最大充电功率达到230kW，比一般充电技术更快速。通过智能脉冲自加热技术，腾势N7能够适应更广泛的环境条件，让充电长时间维持在额定功率上进行，充电15分钟可以补充350公里的续航里程，充电4分钟即可补充100公里的续航里程，这个补能的速度和加油的相媲美了，基本解决了纯电车的续航焦虑。
作为一台智能电动车，腾势N7同样拥有领先的智能出行体验。全球首发的智慧六联屏，这套系统配备了6纳米制程芯片，拥有5G智能网联系统，确保车内智能互联高速、稳定和便捷。
标配的比亚迪自研云辇-A智能空气车身控制系统（标准版），能够给腾势N7提供更好的舒适性、平稳性、支撑性，应付各种路面状况，都能“稳如泰山”。配合腾势Pilot高阶智能驾驶辅助系统，通过包括高感知双激光雷达、高精度毫米波雷达和两个800万像素前视摄像头等在内的33个传感器，搭配智能驾驶域控平台，让腾势N7实现了更精准的城市导航辅助驾驶、高速导航辅助驾驶、AVP代客泊车等多种辅助功能，即便是新手司机，也能安全、放心驾车了。
很多车型的高阶功能，在腾势N7上都成为了标配，直接让顶配变标配，这次腾势N7的“破界行动”，我觉得还是很成功的，设计、豪华、性能、智能都有所突破，称得上是新能源电动汽车的“集大成者”，从此对纯电豪华SUV有了一个新的标准，你们对这款车型感兴趣吗？
